A maioria das luvas de moto fecha com velcro ou elástico. Quando há zíper, ele é pequeno e fica no punho. Então, antes de procurar, confirme que o defeito está mesmo no zíper e não no velcro. O reparo é do sapateiro, que costura em couro com agulha e linha apropriadas. Zíper pequeno se acha em armarinho ou casa de aviamentos.
Punho apertado pede teste com a luva calçada
Zíper de luva tem poucos centímetros. Leve a luva ao sapateiro, com o zíper velho ainda nela, e anote o número do cursor. Se a luva tem protetor de nós dos dedos ou de palma perto do zíper, o sapateiro não pode deslocar a proteção. Costurar couro de luva pede agulha própria para couro e linha forte. Peça que ele teste o zíper com a luva calçada, porque o punho fecha diferente com a mão dentro.
Luva gasta não compensa o conserto
Luva protege a mão numa queda, e a costura que a fecha precisa segurar. Eu só pagaria o conserto se o couro e a palma ainda estão firmes. Se o couro ao redor do zíper está rachado, um zíper novo pode arrebentar de novo. Também vale pensar em luva nova se a palma está lisa, o dedo desgastado ou a costura solta em mais de um ponto.
Antes de comprar outra
Se a luva ainda está boa, confira:
- se o fabricante tem assistência para o punho: Dainese, LS2, Texx, X11 e Pro Tork fazem luvas, e dá para perguntar direto a eles;
- se um fecho de velcro pode substituir o zíper sem deixar o punho frouxo.
Em luva de inverno ou impermeável, o furo de agulha pode deixar passar água na linha do zíper. Peça vedação ao sapateiro.
