O suporte do retrovisor é a base que prende o espelho ao guidão ou ao conjunto de manete, e é nela que a haste rosqueia. Peça na concessionária da marca da moto, pelo código, ou em loja de peças, levando a peça velha. Para moto de uso diário, fique no original ou em reposição com a aplicação do seu modelo: a rosca já vem certa. Informe o lado: esquerdo e direito costumam ser diferentes.
Rosca à esquerda e à direita
Muitas motos usam rosca com sentido diferente em cada lado do guidão. Se você forçar a rosca do lado errado, pode espanar. Compare a haste do retrovisor com a base nova antes de apertar, e confira o diâmetro e o passo da rosca. Na dúvida, leve o retrovisor ao balcão.
Loja de ferragens e parafusos ajuda quando a rosca é padrão e você só precisa de uma porca ou de uma arruela. Para o suporte propriamente dito, o balcão de peças de moto é o caminho.
Base fixada à manete ou ao guidão
Há motos em que a base do retrovisor é parte da carcaça do conjunto da manete de freio ou de embreagem. Nesse caso, a base quebrada obriga a trocar essa carcaça, e o suporte avulso não resolve. Com freio a disco, ela pode ser o próprio cilindro mestre: a troca abre o circuito hidráulico e exige sangria, serviço de mecânico. Se a manete afundar depois disso, não rode e leve a moto sem pilotar. Em outras motos, o suporte é peça separada, presa por parafuso no guidão.
Obrigatório nos dois lados
Retrovisores dos dois lados são itens obrigatórios (Resolução Contran 912/2022). Se o suporte quebrou, resolva antes de rodar. Ajuste os espelhos na posição de pilotagem, sentado e com as mãos nos punhos, e confira se a visão traseira cobre os dois lados da pista. Feita a troca, balance o espelho com a mão para ver se há folga.
