Retentor de válvula se compra por jogo, na concessionária pelo código do modelo, em loja de peças de moto ou na oficina que vai fazer o serviço. Loja de vedação e retentores pode ter, se você levar a peça velha. É o pequeno vedador na haste de cada válvula, dentro do cabeçote, que impede o óleo de descer pela guia e queimar na câmara.
Fumaça azulada e o que ela indica
Fumaça azulada ao dar a partida ou ao soltar o acelerador depois de uma descida, com consumo de óleo, é o sintoma clássico. Mas retentor não é a única causa: anel de pistão e guia gasta dão sinais parecidos. Peça diagnóstico antes de comprar. Um teste de compressão e a inspeção do cabeçote dizem mais que o palpite.
Quantas peças e quais
É um retentor por válvula. O número depende do motor, e em alguns as válvulas de admissão e escape usam retentores diferentes. Compre o jogo do seu motor, informando modelo, ano e cilindrada, e confira se a quantidade bate com as válvulas.
Troca é trabalho de mecânico
Para trocar, em geral é preciso soltar as molas de válvula, e isso exige ferramenta própria e conhecimento. Se a válvula cair no cilindro, o motor sofre dano sério. Deixe com oficina de confiança.
Vedamotors, Corteco e Sabó fabricam retentores e vedações. Se a oficina já vai abrir o cabeçote, troque o jogo todo, não só um: a mão de obra é a mesma e os outros retentores têm o mesmo tempo de uso. Para moto de uso diário, o original ou a reposição de marca com aplicação indicada é o caminho. Retentor sem marca pode perder elasticidade com o calor do cabeçote.
