Protetor de escape é a chapa ou capa que cobre o silenciador e evita que a perna ou a calça encostem no metal quente. Ele se acha em loja de acessórios para moto, em loja de peças e em lojas online; se a sua moto saiu de fábrica com ele, a concessionária vende o original pelo código da peça. Em moto de uso diário, procure o protetor feito para o seu modelo, de metal, com fixação nas abraçadeiras ou nos parafusos existentes. Leve o modelo e o ano e, se possível, uma foto do escape. Marca de calor na calça ou na bota é sinal de que vale instalar.
Não confunda com ponteira
Ponteira é a peça que troca o final do escape, e ela pode alterar o ruído. O protetor só cobre. Se o vendedor oferece algo que “melhora o som”, é outra coisa. Escapamento de reposição precisa ter o ruído comprovado pelo fabricante (Conama 2/1993), e descarga livre é infração grave (CTB, art. 230).
Material e calor
Metal fino pode empenar com o calor, e plástico que não foi feito para isso pode derreter. Pergunte ao vendedor se a peça é feita para ficar junto do silenciador. Alumínio escovado ou aço inoxidável de chapa firme é o caminho. Confira se a fixação não aperta demais o silenciador, o que pode amassar a chapa.
Instale com o escape frio
Só mexa com o escape frio. Parafuso solto vibra e faz barulho, então use trava-rosca se o manual da peça indicar. Depois de instalar, com a moto desligada, confira se nada encosta no pneu, na corrente ou no cavalete. Dúvida sobre o conjunto de escape é caso para oficina de confiança.
