Pedal de partida, também chamado de kick, é a alavanca que você pisa para dar partida no motor. Se acha na concessionária da marca, pelo código, ou em loja de peças de moto, levando a velha para comparar.
As estrias decidem o encaixe
O pedal se prende ao eixo do motor por estrias. Se a estria da peça nova não bate com a da moto, ele fica folgado ou nem entra. Conte as estrias da peça velha, compare o diâmetro do furo e diga ao vendedor o modelo e o ano.
Metal mole espana a estria
A Riffel fabrica pedal de partida. Para uso diário, o original ou a reposição de marca conhecida com aplicação indicada resolve. Peça de metal mole e sem marca pode entortar ou espanar a estria cedo.
Quando o pedal está bom e a moto não pega
Pedal que desce solto, sem virar o motor, pode ter defeito no conjunto interno de partida, dentro do motor, e aí a troca do pedal não resolve. Antes de comprar, peça ao mecânico para ver se o eixo e a mola de retorno estão bons.
- Leve a peça velha, ou foto nítida da estria.
- Peça junto a mola de retorno e a borracha, se estiverem gastas.
- Se o pedal quebrou no meio, olhe se o eixo não ficou danificado.
Como pisar sem quebrar de novo
Pedal também quebra por uso errado: pisar com o motor afogado, ou dar pancada em vez de pisar firme e completo até o fim do curso. Se a moto só pega na terceira ou quarta, o problema pode ser regulagem ou falta de manutenção, e quem paga é o pedal.
