Óleo 4 tempos é o óleo comum do motor da maioria das motos atuais. Ele se acha em posto, loja de peças de moto, concessionária e oficina que faz a troca. O que decide a compra não é a marca, e sim a viscosidade SAE e a especificação que o manual pede. Anote os dois antes de sair de casa. Para moto de uso diário, o caminho mais simples é a oficina ou a loja que faz a troca, porque ela já recebe o óleo usado.
Por que o JASO MA2 aparece tanto
Em muitas motos, o óleo do motor também lubrifica a embreagem e o câmbio. Para isso, o óleo precisa de uma especificação própria de moto, e o JASO MA2 é uma das mais citadas nos rótulos. Óleo de carro costuma ter aditivos que podem fazer a embreagem patinar. Confirme no manual se a sua moto pede MA, MA2 ou outra.
Mineral, semissintético ou sintético
A diferença está na base do óleo. O manual diz qual tipo o fabricante recomenda e de quanto em quanto tempo trocar. Siga o manual. Mudar para sintético em moto antiga pode ser possível, mas converse com a oficina antes. Aditivo de outro frasco para pôr no cárter também não é necessário, e pode alterar o que o óleo já traz de fábrica.
Marcas e conferência
Motul, Mobil, Castrol e Ipiranga fornecem óleo para moto. Todo óleo de motor vendido no país precisa de registro na ANP, e o painel da agência permite conferir. Compare viscosidade, especificação e volume da embalagem com o que o manual pede. O manual costuma separar o volume da troca com filtro e o da troca sem filtro: compre pelo seu caso. Confira também se a embalagem está lacrada.
O óleo usado
Não jogue no solo, na água nem no esgoto. Entregue no ponto de recolhimento ou no estabelecimento que faz a troca (Conama 362/2005). Guarde em garrafa bem fechada até levar.
