A lâmpada de painel se acha na loja de peças de moto e em casa de componentes elétricos; leve a velha para comparar. O painel tem lâmpadas pequenas por trás do velocímetro e do conta-giros, e outras para os avisos de pisca, neutro e farol alto. A do mostrador queima sem aviso, e você costuma notar só à noite, quando não consegue ler a velocidade.
Descubra o tipo de lâmpada
Há dois formatos comuns: a lâmpada de cunha, sem base, que encaixa direto no soquete, e a lâmpada com soquete de borracha que se puxa junto. Nem toda moto usa lâmpada: em painéis digitais, a luz costuma ser LED soldado na placa, e a peça é o painel inteiro.
Como retirar e identificar
- Desligue a ignição e remova o painel conforme o manual de oficina.
- Fotografe a posição dos soquetes antes de soltar: cada aviso (neutro, pisca, farol alto) tem seu lugar.
- Retire o soquete de borracha como o manual de oficina indicar.
- Puxe a lâmpada de cunha reta, sem torcer.
- Ao remontar, não aperte demais: parafuso em bucha de plástico pode rachar a peça.
Quem tem lâmpada miúda de painel
Loja de peças de moto e casa de componentes elétricos costumam ter lâmpadas miúdas de painel avulsas. Concessionária vende pelo código se você preferir a original. A auto-elétrica atende quando o soquete está solto ou o circuito está falhando.
Eu levaria uma lâmpada da mesma tensão e do mesmo formato da velha, de marca como Philips, Magneti Marelli ou Haloway. Peça sem identificação pode ter intensidade diferente, o que deixa o painel manchado.
