A lâmpada de farol da moto se compra pelo tipo de soquete que o manual indica, como H4, H7 ou HS1, e se encontra na concessionária, em loja de peças de moto e em loja online. Sem esse dado, não adianta pedir só “lâmpada de farol”, porque nem toda moto usa o mesmo tipo.
Identifique o tipo antes de sair de casa
Tire o farol do suporte conforme o manual e veja o código impresso na base ou no vidro da lâmpada. Leve a lâmpada queimada ao balcão: o vendedor compara formato da base, número de pinos e posição dos contatos. H4 e HS1 têm três terminais e dois filamentos (farol alto e baixo na mesma lâmpada), mas a potência é diferente: quem decide é o código na lâmpada velha ou no manual. H7 tem um filamento só. Se a moto usa lâmpada separada para alto e baixo, são duas compras.
Original ou reposição de marca
Para moto de uso diário, fique em lâmpada com o mesmo código do manual, de fabricante conhecido, como Philips, Magneti Marelli ou Haloway. A mais barata sem marca é a que costuma queimar cedo ou deixar o feixe espalhado, o que atrapalha quem vem em sentido contrário.
Troca dentro da lei
Trocar a lâmpada original por outra de potência ou tecnologia diferente só é permitido se o manual da moto previr (Resolução Contran 970/2022). Isso inclui a lâmpada “mais branca” ou “mais forte” que muda a potência. Farol e lanterna não podem receber adesivo, película ou pintura, e a luz do farol tem de ser branca ou amarela.
Cuidado com a lâmpada halógena
- Não toque o vidro com os dedos; a gordura da pele pode queimar a lâmpada mais cedo. Use pano ou luva.
- Desligue a moto e espere esfriar antes de trocar.
- Encaixe até travar e confira o plugue.
