O farol baixo é a luz que fica acesa o tempo todo, e a lâmpada dele tende a queimar antes da do alto. Para repor, procure a concessionária da marca, uma loja de peças de moto da cidade ou uma loja online, sempre com o código do soquete que o manual indica.
Baixo e alto: onde fica cada um
Se a moto usa H4, a mesma lâmpada tem filamento para o baixo e outro para o alto; queimando um dos dois, troca-se a lâmpada. Se usa lâmpadas separadas, o baixo tem a dele, e a posição no farol é diferente. Leve a queimada ao balcão para confirmar a base e o número de contatos.
Feixe baixo bem alinhado
Mais do que a lâmpada, o que faz a luz baixa funcionar é o alinhamento do conjunto. Lâmpada fora de posição pode jogar o feixe para cima e ofuscar. Ao trocar, encaixe até travar na posição certa, sem forçar. Se o feixe ficou torto depois da troca, volte ao encaixe antes de mexer na regulagem do farol.
Queima rápida tem causa
- Vibração excessiva do conjunto do farol.
- Lâmpada tocada com a mão, que acelera o desgaste do vidro halógeno.
- Carga elétrica irregular: regulador-retificador com defeito pode queimar lâmpada com frequência. Peça a medição a uma auto-elétrica.
Para uso diário, fique no código do manual, de fabricante como Philips, Magneti Marelli ou Haloway. Lâmpada sem marca costuma sair mais barata e queimar antes.
Potência diferente só com previsão no manual
Trocar por lâmpada de potência ou tecnologia diferente da original só é permitido se o manual previr (Resolução Contran 970/2022). Adesivo, película ou pintura em farol e lanterna são proibidos.
