Jogo de velas é a quantidade de velas que a sua moto usa, uma por cilindro, ou duas em motores com dupla ignição. Se acha em loja de peças de moto, na concessionária e em loja online. Para uso diário, compre vela do código indicado no manual, de marcas como NGK, Magneti Marelli ou Bosch, e não a “equivalente” sem referência.
Quantas e qual código
Moto de um cilindro costuma usar uma vela; motor de dois ou quatro cilindros usa o jogo correspondente. O código vem no manual e está gravado na vela velha. Esse código define a rosca, o comprimento da rosca e o grau térmico, ou seja, quanto calor a vela dissipa. Grau térmico errado pode causar falha de ignição ou superaquecimento.
O que conferir na vela nova
- Rosca do mesmo diâmetro e comprimento da original. Rosca curta demais deixa a ponta recuada, longe da câmara; longa demais pode encostar no pistão.
- Tipo de assento: com arruela de vedação ou cônico, sem arruela.
- Abertura dos eletrodos, que o manual indica; algumas já vêm calibradas, outras exigem ajuste.
Vela velha conta uma história
Olhe os eletrodos da vela que saiu. Clara e seca, preta e oleosa ou com depósito branco são quadros diferentes, que podem indicar problema de mistura ou consumo de óleo. Não tire conclusão sozinho: leve a peça ao mecânico se a cor chamou atenção.
Troque o jogo todo de uma vez: velas com tempos diferentes de uso podem deixar o motor irregular. Na instalação, comece a rosca na mão para não espanar o cabeçote de alumínio e aperte com chave de vela adequada. O cachimbo tem de encaixar até o fim.
