O melhor lugar para comprar jogo de rolamentos é a casa de rolamentos da cidade, que atende mecânico e indústria e tem o balcão acostumado a conferir medida. Loja de peças de moto e concessionária da marca também vendem, em geral por modelo e por aplicação. Se a moto é de uso diário, compre rolamento de fabricante conhecido, como SKF, NSK, NTN ou Riffel, e não o sem marca.
O código está gravado na peça
Em geral o rolamento traz uma sequência de letras e números no anel externo. Esse código define diâmetro interno, externo e largura. Leve o rolamento velho limpo: com ele na mão, o balcão fecha o pedido em segundos. Sem ele, anote o modelo e o ano da moto e peça por aplicação, e depois compare a medida.
Jogo é por conjunto de aplicação
“Jogo” pode ser o conjunto de uma roda, da direção ou do motor, então diga ao balcão qual você precisa. O da direção é outro tipo de peça, com pistas próprias, e se pede pelo modelo. Alguns jogos trazem também retentores. Se o seu não trouxer, compre à parte, porque rolamento novo com retentor ressecado pode perder graxa e pegar poeira.
Vedação faz diferença
- Aberto: exige lubrificação e fica exposto à sujeira; só em lugares protegidos.
- Blindado (ZZ): tampa de metal contra sujeira grossa.
- Vedado (2RS): tampa de borracha, que segura melhor graxa e poeira.
Use o mesmo tipo do original, salvo orientação do mecânico.
Roda e direção ficam com a oficina
Folga, ruído de moagem ou travada ao girar pedem revisão. Rolamento de roda ou de caixa de direção mexe com segurança: deixe a troca com a oficina, porque o assentamento exige ferramenta própria para não danificar a pista.
