Jogo de retrovisores se compra em loja de peças de moto, na concessionária da marca (peça original, pelo código) e em loja online. Para a moto de uso diário, o caminho mais seguro é a reposição com aplicação indicada para o seu modelo, comparada com o retrovisor velho no balcão.
Lados, hastes e roscas
Em algumas motos o retrovisor esquerdo e o direito têm sentido de rosca diferente na haste. Nesses casos, os dois retrovisores do jogo não se trocam entre si. Antes de comprar, veja na peça antiga:
- Se a haste é curta ou longa e como termina a base.
- O diâmetro, o passo e o sentido da rosca, que o balcão confere na haste velha.
- Se há contraporca, adaptador ou apenas o parafuso de fixação.
Leve o retrovisor quebrado, ou ao menos a haste. É a forma mais certa de fechar o par, porque a descrição do anúncio nem sempre diz qual rosca a peça tem. Se a rosca da haste velha está agarrada, use fluido penetrante e não force de lado, porque o suporte preso ao guidão ou a carenagem pode rachar.
Os dois lados contam
Moto precisa de retrovisores dos dois lados (Resolução Contran 912/2022). Rodar só com um, por ter quebrado o outro, é irregularidade e piora a visão do que vem atrás. Se um lado quebrou e você não acha a peça igual, compre o par, para os dois lados terem o mesmo campo de visão.
O vidro conta mais que o suporte
Vidro com distorção na borda ou espelho convexo demais engana a distância do carro atrás. Olhe no espelho ainda na loja: a imagem deve ser nítida e o vidro, firme na carcaça. Peça com folga na articulação balança com o vento e embaça a imagem na estrada.
