Jogo de pastilhas de freio se compra na concessionária da marca da moto, pelo código da peça, ou numa loja de peças de moto da cidade, onde dá para comparar com a velha no balcão. Oficina de confiança também compra e instala. Se a sua moto tem tambor atrás, ali a peça é a lona, não a pastilha.
Frente ou trás, pastilha diferente
A pastilha da frente e a de trás são peças distintas, e há motos com mais de uma pinça. Diga o eixo, o modelo, o ano e a cilindrada. Leve a pastilha velha: formato e furo do pino precisam bater. Um jogo normalmente tem as duas pastilhas de uma pinça, o que atende a um eixo de disco único. Moto com dois discos na frente precisa de dois jogos: com um só, um lado fica novo e o outro gasto, e a frenagem fica desigual entre as pinças.
Original ou marca
Para moto de uso diário, fique no original ou numa reposição de marca com a aplicação indicada na embalagem. Cobreq, Riffel, Ferodo e Brembo fazem pastilhas. Pastilha sem marca, de preço muito abaixo, pode soltar o material de atrito ou riscar o disco, e é o tipo de peça que volta para a oficina em pouco tempo.
O que um mecânico precisa fazer
Peça ao mecânico para trocar as duas pastilhas do mesmo eixo juntas e olhar o disco: ele pode estar riscado, empenado ou abaixo da espessura mínima. A manete ou o pedal precisa firmar antes de a moto sair; se afundar ou ficar sem resistência, não rode e leve a moto sem pilotar. Pastilha nova pede assentamento, e o fabricante indica como: vá devagar nas primeiras frenagens, porque a mordida só chega ao ponto depois de algum uso. Pastilha usada não pode ser vendida ao consumidor para reposição (Resolução Contran 611/2016), então desmanche está fora.
