“Jogo de chaves” pode ser duas coisas bem diferentes: o conjunto de ferramentas para mexer na moto, que se compra em loja de ferramentas ou de ferragens, ou o par de chaves da ignição, que sai no chaveiro ou na concessionária. Decida primeiro qual deles você quer.
Chaves de ferramenta para a moto
Para a manutenção básica, o conjunto que serve é pequeno: chaves combinadas (boca de um lado, estrela do outro) nas medidas comuns, chaves Allen, algumas de fenda e Phillips, e um soquete com catraca. Loja de ferramentas ou de ferragens vende isso em jogos. Na moto, o espaço é apertado, então chave combinada de perfil fino e soquete curto ajudam mais do que um jogo enorme.
Use sempre a chave da medida exata, bem encaixada na cabeça do parafuso. Chave de medida errada arredonda a cabeça do parafuso, e aí o conserto vira extração. Quem vai apertar item de freio, suspensão ou direção deve usar o torque do manual, com torquímetro, ou deixar com o mecânico.
Alguns modelos já saem de fábrica com um pequeno jogo de ferramentas. Veja no manual se a sua traz e onde ele fica.
Chave de ignição perdida ou copiada
Se o assunto é a chave da moto, a cópia depende da chave. Chave simples, só de metal, o chaveiro copia na hora. Chave com chip, que a moto reconhece, não funciona só com o corte: precisa ser cadastrada ou codificada. Nesse caso, o caminho é a concessionária da marca ou um chaveiro especializado em chave codificada. Leve o documento da moto e o seu documento, porque o profissional pode pedir comprovação de que a moto é sua.
Antes de mandar fazer cópia, anote o que está estampado na chave, se houver código. E faça uma reserva enquanto ainda tem a original: copiar a partir de uma chave é bem mais simples do que refazer sem nenhuma.
