O interruptor de farol, na maior parte das motos, é a chave que alterna entre luz alta e baixa, e fica no comando do guidão esquerdo. Em moto mais antiga pode haver também uma chave de liga e desliga do farol no guidão. O caminho para achar é a concessionária ou autorizada da marca, que localiza pelo código, ou a loja de peças de moto da sua cidade, onde dá para comparar o comando velho com o novo antes de pagar.
Luz alta não responde: é o interruptor?
Antes de comprar o comando, descarte a lâmpada. Farol com dois filamentos, como a H4, pode ter queimado só um deles, e aí parece defeito de chave. Se a lâmpada está boa e a alta não responde, o problema pode ser o contato interno do comando. Algumas auto-elétricas desmontam e limpam o contato em vez de trocar tudo.
Comando inteiro ou só a chave
Na maioria das motos, o interruptor de farol é parte da carcaça que também tem o botão de pisca e a buzina. A peça à venda costuma ser o conjunto, não cada botão separado. Pergunte no balcão se há o conjunto completo e qual conector ele usa. Para uso diário, eu ficaria no original ou numa reposição com aplicação indicada para o modelo, porque o conector é o da sua moto.
Comando de outra moto pode trocar as funções
Leve modelo, ano, cilindrada e uma foto do plug. Comando de outra moto às vezes encaixa no guidão, mas os fios podem ser diferentes e o farol pode ficar sempre aceso na alta, o que ofusca quem vem de frente. Se o conjunto novo vier com fios soltos para emendar, deixe a ligação com um eletricista de moto, e confira o esquema do manual. Farol é item obrigatório (Resolução Contran 912/2022), então não deixe a troca para depois.
