Guarnição de motor é como muita gente pede o jogo de juntas do motor. Ele se acha em loja de peças de moto, em loja de vedação e em concessionária, e a primeira pergunta no balcão costuma ser: jogo de topo ou jogo completo?
Jogo de topo e jogo completo
O jogo de topo traz as juntas da parte de cima do motor, como a do cabeçote e a da base do cilindro. O jogo completo inclui também as juntas das tampas laterais. Peça só o que o serviço exige, mas se o motor vai ser aberto por inteiro, o completo poupa idas ao balcão no meio da desmontagem.
Retentores e anéis junto
Ao abrir o motor, aproveita-se para trocar retentores e anéis de vedação que estejam ressecados. Vedamotors, Corteco e Sabó fazem juntas, retentores e anéis. Confira no kit se cada peça se encaixa no seu modelo, comparando com as peças velhas.
Mesma cilindrada não garante a mesma junta
Leve o modelo, o ano, a cilindrada e, se possível, o número do motor gravado no bloco. Motores de mesma cilindrada podem ter juntas diferentes entre versões. Compre peças com a aplicação escrita na embalagem.
Junta boa mal montada também vaza
Abrir um motor pede mecânico com experiência, manual de serviço e ferramentas de aperto. Peça orçamento separando peças e mão de obra, e combine com a oficina que as peças velhas voltam para você, para conferir o que foi trocado. Se o motor já tem muita quilometragem, converse sobre trocar também a corrente de comando e o tensor, quando o motor tiver, e os retentores da mesma região, já que o motor estará aberto de qualquer jeito.
