Para a grade de proteção de radiador, vá à loja de peças de moto ou à concessionária com modelo e ano: eu ficaria com a feita para a moto, que já tem os pontos de fixação certos. Ela cobre a colmeia, a parte de aletas finas por onde passa o ar, e segura pedra e inseto. Só faz sentido em moto com arrefecimento a líquido: a arrefecida a ar não tem esse radiador.
Por que a colmeia precisa de proteção
A colmeia é feita de aletas finas, e uma pedrada pode amassar e furar. Radiador furado vaza líquido, o motor esquenta e o conserto pode virar troca da peça. A grade reduz esse risco, mas não elimina.
O que conferir na grade
- Aplicação: modelo e ano da moto; o radiador varia em tamanho e posição.
- Abertura da malha: fina demais atrapalha o ar, larga demais não segura a pedra.
- Folga: a grade não pode encostar nas aletas nem na ventoinha.
- Limpeza: você precisa lavar a colmeia sem desmontar a moto, com jato fraco de água; jato forte de lavadora amassa as aletas.
Depois da instalação, observe o marcador ou a luz de temperatura nas primeiras voltas e veja se a ventoinha liga normalmente. Se o motor passar a esquentar mais do que antes, a grade pode estar atrapalhando a passagem de ar: tire e confira.
Quando a oficina de radiadores resolve
Uma oficina de radiadores vê o estado da colmeia, repara aletas e pode indicar o tipo de proteção que cabe. Quando não tem grade pronta, a serralheria faz sob medida.
Se o radiador já está furado ou vazando, a grade não resolve: leve a um mecânico. Depois de uma pedrada, olhe se há mancha de líquido embaixo da moto antes de seguir viagem. Não abra a tampa do radiador com o motor quente: pode sair jato de líquido.
