Fluido de freio se compra na concessionária da marca, em loja de peças de moto e na própria oficina que faz a troca. O que você precisa levar é o tipo que o manual da moto pede, escrito na tampa do reservatório ou no próprio manual: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ou DOT 5.
DOT 5 é o único que não mistura
DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 são compatíveis entre si. O DOT 5 é de silicone e não mistura com os outros. Só use fluido de silicone se o manual indicar. A cor do fluido não define composição; leia o rótulo.
Frasco lacrado, do tipo que o manual pede
Use o tipo do manual, de fabricante conhecido, em frasco lacrado. Bosch e Mobil fazem fluido de freio. Não compre fluido a granel, sem rótulo, nem frasco já aberto. Esse fluido absorve umidade do ar, então guarde o frasco bem fechado e não use de novo a sobra de uma troca antiga. Ao comprar, olhe se o lacre está intacto e se o rótulo traz o tipo DOT bem legível. Se o balconista não souber dizer o tipo do manual, não arrisque: confirme com a concessionária pelo modelo e ano da moto antes de levar.
Troca é com mecânico
Para trocar o fluido, é preciso sangrar o sistema e retirar o ar, e erro nisso deixa o freio esponjoso ou sem efeito. Deixe com oficina de confiança. Se a manete ou o pedal estão moles, ou se há vazamento, não rode: leve a moto sem pilotar, de guincho ou carreta, até a oficina.
Fluido ataca pintura e não vai no ralo
- Não deixe cair na pintura: ele pode danificar o acabamento.
- Descarte o usado em ponto de recolhimento, nunca no ralo.
- Guarde longe de crianças e animais.
