Fluido de freio DOT 4 é um produto de prateleira: você encontra em loja de peças de moto, em autopeças e na concessionária da marca, que ainda indica o tipo certo para o seu modelo. Antes de comprar, abra o manual e confirme se a moto pede DOT 4. O tipo certo é o do manual, e não o que o balconista tem à mão.
Posso misturar com outros DOT?
DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 são compatíveis entre si. O DOT 5 é de silicone e não deve ser misturado com eles. Mesmo assim, o melhor é completar o reservatório com o mesmo tipo que já está lá, e trocar todo o fluido no intervalo do manual.
O que ler no frasco antes de pagar
- Leia “DOT 4” no rótulo, não confie só na cor ou no nome comercial.
- Confira lacre, validade e se o frasco não está empoeirado ou amassado.
- Eu ficaria com marca conhecida, como Bosch ou Mobil, em frasco lacrado.
- Compre a quantidade que vai usar: aberto, o fluido absorve umidade.
Quanto fluido levar
O volume do reservatório varia por moto, e a sangria gasta mais do que o necessário para encher. Veja no manual ou pergunte ao mecânico quanto vai ser usado. O frasco que sobrou deve ficar bem fechado e não vale guardar por muito tempo.
Sangria é com mecânico
Trocar fluido envolve tirar todo o ar do circuito. Se ficar ar, o freio perde força. Se você não tem prática, entregue a uma oficina. Se a moto tem ABS, o fluido continua sendo o do manual, e a sangria pode seguir um procedimento próprio, por isso procure oficina que atenda o seu modelo. Fluido de freio também agride a pintura, então não derrame no tanque nem na carenagem.
Antes de sair, aperte a manete e o pedal com a moto parada. Se ficarem moles ou afundarem, não rode: leve a moto sem pilotar, de guincho ou carreta.
