Fluido de arrefecimento se encontra em loja de peças de moto, em loja de autopeças e na concessionária da marca. Só serve para moto com radiador, ou seja, refrigeração líquida. Se a sua é refrigerada a ar ou a óleo, não há o que comprar.
Como saber qual levar
Abra o manual e veja o que o fabricante pede. Alguns fluidos vêm prontos para uso e outros são concentrados que precisam ser diluídos em água. Para completar ou trocar sem complicação, leve o pronto para uso na especificação do manual: ele tira o risco de errar a proporção. Leia o rótulo: o que importa é o tipo, a especificação e se o líquido já vem diluído. Cor sozinha não diz a composição.
Ao repor o nível, use o mesmo tipo que já está na moto. Misturar fluidos de composições diferentes pode formar borra. Na dúvida, peça à oficina para esvaziar o sistema e encher de novo. Usar só água de torneira no radiador favorece ferrugem e depósitos.
Sinais de produto duvidoso
- Frasco sem rótulo em português, sem fabricante ou sem composição.
- Embalagem aberta, sem lacre, ou líquido turvo.
- Produto que promete resolver vazamento. Vazamento se conserta, não se tapa com aditivo.
Tampa quente, nível que cai e fluido usado
Nunca abra a tampa do radiador com o motor quente. O líquido sai sob pressão e queima. Se o nível cai com frequência, pode haver vazamento ou problema em mangueira, bomba ou radiador, e o caso é de mecânico. O fluido usado é tóxico e não vai para o ralo nem para o chão: leve a um ponto de recolhimento ou à oficina que faz a troca.
Troque o líquido no prazo do manual, mesmo com o nível bom, porque ele perde a proteção contra corrosão. Se a temperatura subir no painel, pare a moto e deixe esfriar. Rodar com o motor superaquecido pode empenar o cabeçote.
