O farol dianteiro da sua moto se encontra em três lugares principais: concessionária da marca, loja de peças de moto e desmanche credenciado pelo Detran. Para moto de uso diário, eu começaria pela loja de peças, com o farol quebrado na mão: a reposição resolve quando fixação e soquete batem com os da peça velha. Se não baterem, ou se a moto for recente, fique no original. O usado entra quando os outros dois não têm a peça.
O que cada balcão resolve
Concessionária: é a rota do farol original. Você diz o modelo, o ano e, se tiver, o chassi, e o balcão busca o código no catálogo. Vale quando a moto é recente ou quando o encaixe precisa ser perfeito.
Loja de peças de moto: trabalha com reposição. Leve o farol quebrado, ou ao menos fotos de frente, de trás e das abas de fixação. Compare os pontos de parafuso e o conector no balcão.
Desmanche credenciado: só empresa registrada no Detran pode desmontar moto e vender peça usada, e ela deve informar a origem e a condição (Lei 12.977/2014). Peça a nota e confira a lente por dentro: trinca fina deixa entrar água, e refletor queimado perde luz.
Abas, soquete e versão definem o encaixe
- Modelo, ano e versão da moto. O mesmo nome de moto pode ter farol diferente de uma versão para outra, então confirme pelo código.
- Tipo de lâmpada e soquete, que precisam bater com o seu chicote.
- Posição das abas e do suporte: peça parecida com fixação trocada vira gambiarra.
- Presença do regulador de altura do facho, quando a sua moto tem.
Altura do facho e regra depois de montar
Depois de montar o farol novo, leve a moto a uma oficina para regular a altura: farol mal alinhado ofusca quem vem de frente e ilumina pouco a sua pista. Farol é item obrigatório (Resolução Contran 912/2022) e a moto roda com o farol baixo aceso de dia e de noite (CTB, art. 40), então farol quebrado não espera. A cor deve ser branca ou amarela, e adesivo, película ou pintura na lente é proibido (Resolução Contran 970/2022).
