Para trocar o farol da moto, o caminho mais seguro é a concessionária ou autorizada da marca, pedindo pelo código da peça. Se o orçamento aperta, a loja de peças de moto vende reposição, e você confere o encaixe levando o farol velho. Há ainda o desmanche credenciado pelo Detran para peça usada. Para moto de uso diário, eu ficaria no original ou em reposição com a aplicação indicada, mas antes veja o que quebrou.
O que quebrou: lâmpada, lente ou conjunto
Muita gente compra farol inteiro quando só a lâmpada queimou. Abra e veja o soquete: H4 é muito comum em motos, mas não é regra, e o formato do conector muda. Philips, Magneti Marelli e Haloway fazem lâmpadas para moto.
Trinca que deixa entrar água ou refletor descascado pedem troca do conjunto. Lente fosca por riscos pequenos ou amarelada pelo sol às vezes se recupera com polimento feito por quem trabalha com faróis. Se o refletor está inteiro e só a lente envelheceu, pergunte antes se existe lente avulsa para o modelo.
Código atrás do farol e pontos de fixação
- Anote modelo, ano e cilindrada.
- Procure o código gravado na parte de trás do farol.
- Leve o farol velho ou fotos dos pontos de fixação.
- Confira o tipo de lâmpada e a posição do conector.
Original, reposição ou usado
Na concessionária, é peça original. Na loja de peças, é reposição: compare a lente e os furos de fixação. No desmanche, só empresa registrada no Detran pode vender, e deve informar a origem e a condição (Lei 12.977/2014). Na internet há mais opções, mas confira o vendedor e o CNPJ (Decreto 7.962/2013).
Cor da luz e regulagem do feixe
O farol é branco ou amarelo, e adesivo, película ou pintura nele são proibidos (Resolução Contran 970/2022). A troca da lâmpada por outra de potência ou tecnologia diferente só é permitida se o manual previr. Depois de trocar, regule a altura do feixe numa oficina.
