“Farol de LED” pode ser duas coisas, e cada uma tem seu balcão. O conjunto óptico completo, que já vem com LED de fábrica, eu compraria original na concessionária, pelo código da peça. A lâmpada de LED, que substitui a halógena num farol feito para ela, está em loja de peças de moto, mas só vale trocar se o manual previr.
Se a sua moto já tem farol de LED
O original resolve sem adaptação. Em reposição, o farol precisa informar o modelo e o ano da moto, porque o encaixe e o chicote variam. Em desmanche credenciado pelo Detran, o farol usado é possível, com informação de origem e condição (Lei 12.977/2014). No conjunto completo, a parte traseira costuma ter dissipador, que não deve ficar encostado em cabo ou carenagem.
Se você quer trocar a lâmpada por LED
A regra fala em lâmpada: a troca da original por outra de potência ou tecnologia diferente só é permitida se o manual da moto previr (Resolução Contran 970/2022). A norma não cita o LED pelo nome, então não dá para dizer que seja permitido ou proibido. O que vale é o que consta no manual: se ele não prevê, eu não trocaria. O farol deve ser branco ou amarelo, então fuja de lâmpada colorida.
Lâmpada no soquete certo
Se o manual prevê a troca, o soquete decide: H4, por exemplo, é um padrão, e o código está na lâmpada velha e no manual. Philips, Magneti Marelli e Haloway fazem lâmpadas; leia na embalagem se a aplicação é a da sua moto.
Refletor de halógena espalha a luz do LED
Farol de refletor feito para halógena, com LED dentro, pode espalhar luz para os lados e ofuscar. Regule a altura do facho depois de qualquer troca.
