Farol auxiliar com LED aparece em loja de peças de moto, em loja online de acessórios e em auto-elétrica. É o farol de luz extra cuja fonte de luz é um conjunto de LEDs, no lugar de uma lâmpada. A vantagem real é que o LED costuma consumir menos corrente que a lâmpada, o que alivia a bateria.
O que a regra diz sobre luz extra
A Resolução Contran 970/2022 proíbe luz extra não prevista e não cita o LED pelo nome. Aqui o problema é ser luz extra, e o tipo de luz não muda isso. Eu só compraria depois de consultar o manual e o Detran do seu estado sobre o auxiliar na sua moto.
O que olhar num auxiliar de LED
- Dissipador de calor: o LED esquenta na base, e sem aletas ou carcaça metálica a vida da peça diminui.
- Vedação: procure o grau de proteção contra água e poeira na ficha técnica. Se não informa, desconfie.
- Tensão: confira no manual a tensão da sua moto (em geral 12 V). O produto precisa dizer que aceita essa tensão.
- Facho: depende da lente e do refletor. Mal regulado, ofusca quem vem em sentido contrário.
- Potência: desconfie de número exagerado no rótulo, que nem sempre corresponde à luz que a peça entrega.
Relé e fusível também no LED
Faça circuito com relé e fusível, sem ligar no farol principal. Com a corrente consumida da ficha técnica, a auto-elétrica escolhe a bitola do fio e protege os conectores. LED de baixa qualidade pode piscar com o motor ligado.
