A concessionária vende estribo retrátil pelo código quando a moto já vem com ele; fora isso, procure em loja de peças de moto e em loja online que informe o modelo. O nome costuma indicar o apoio de pés do garupa que dobra para cima junto à moto quando ninguém está na garupa, e abre na hora de usar. Eu ficaria com peça feita para o modelo, sem adaptação.
Quando ele faz sentido
Para quem roda sozinho na maior parte do tempo, o estribo dobrado deixa a moto mais limpa e sem a peça solta na lateral. Para quem leva garupa, a peça precisa abrir e travar de forma firme, porque o passageiro apoia o pé sobre ela em curva, buraco e frenagem. Estribo que fecha sozinho com o peso é perigoso para quem está atrás.
Teste antes de comprar
- A trava segura o estribo aberto sob o peso do pé?
- A mola mantém o estribo recolhido sem deixá-lo bater?
- O pino não tem folga lateral?
Abra e feche várias vezes na loja. Folga de fábrica só aumenta com o uso.
Sem ponto de fixação, nada de furar o quadro
Cada moto tem um ponto de fixação do estribo do garupa. Leve modelo, ano e uma foto desse ponto. Em moto que não tem esse apoio, a adaptação depende de haver ponto de fixação no quadro ou no suporte do garupa: não faça furo no quadro por conta própria. O estribo de garupa não consta entre os itens obrigatórios da moto (Resolução Contran 912/2022), mas quem leva passageiro deve usar capacete e assento suplementar (CTB, art. 55).
Peça trincada, torta ou com solda feita fora do fabricante deve ser trocada, não consertada.
