Escapamento duplo se acha pelo modelo da moto: na concessionária, quando ela já sai de fábrica assim, ou com fabricante de reposição que desenhe o conjunto para essa configuração. O nome pode indicar dois silenciadores, um de cada lado, ou duas saídas no mesmo lado. Antes de comprar, veja o que a sua moto tem hoje.
Se a sua moto já é dupla
A peça de reposição se pede na concessionária pelo código, ou em loja de peças de moto, levando o silenciador que sofreu o dano. Em escapamento duplo, vale perguntar se a peça é do lado direito, do esquerdo ou o par, porque são vendidos separados em muitos casos.
Se você quer passar para duplo
Trocar um escapamento simples por um duplo muda o conjunto todo e pode afetar a regulagem do motor. Procure fabricante que informe a aplicação para o seu modelo e ano. Mudar característica da moto sem autorização do Detran é infração grave (CTB, art. 230), e conforme a mudança pode ser preciso inspeção. Consulte o Detran do estado antes de comprar.
Lado direito, esquerdo ou o par
- Modelo, ano e cilindrada.
- Foto dos dois lados da moto.
- Qual lado ou o par que você precisa.
Ruído e fixação
Escapamento de reposição precisa ter o ruído comprovado pelo fabricante (Conama 2/1993), e os dois silenciadores precisam abafar o som. A fixação também é diferente: o peso se distribui entre dois suportes, e uma abraçadeira mal apertada vibra. Peça a instalação a uma oficina de confiança.
Para moto de rua, minha recomendação é ficar no original ou numa reposição de fabricante com aplicação clara. Escapamento duplo “universal” pode exigir adaptações, e a junção com o coletor pode vazar. Se a moto tem baú ou bagageiro, veja também se os dois silenciadores deixam espaço para eles.
