A embreagem deslizante, ou slipper, se compra na concessionária da marca, se a sua moto já a tem, ou em lojas de peças especializadas, quando existe kit de adaptação para o modelo. É um tipo de embreagem que escorrega de propósito quando o motor freia a moto, para a roda de trás não saltar nem travar em reduções fortes.
Sua moto já tem?
Veja o manual ou pergunte na concessionária, com o número do chassi. Algumas motos esportivas saem com ela de fábrica, e nesse caso a reposição segue o conjunto original, com rampas no cubo. Se a sua não tem, a adaptação depende de existir peça feita para o seu modelo e ano.
Kit de adaptação só com aplicação escrita
- Peça confirmação escrita de que o kit é para o seu modelo.
- Pergunte se mudam o cubo, o prato de pressão ou só as molas.
- Desconfie de peça universal.
A montagem é de mecânico, porque rampas e molas montadas fora de ordem fazem a embreagem não soltar direito.
Não confunda com defeito
Muita gente chama de “embreagem deslizando” aquela que patina e deixa a moto sem força. Isso é desgaste, regulagem ou óleo errado, e não tem a ver com a slipper. Se o seu problema é patinar, procure o kit de discos de linha.
Vale adaptar na moto de rua?
Eu não adaptaria: na moto de rua, a slipper é um recurso a mais na pilotagem esportiva, não uma necessidade. Em uso urbano e de estrada, o ganho aparece pouco, porque as reduções costumam ser mais suaves. Só vale pagar pela adaptação se você anda forte em reduções ou em pista.
