Disco de freio ventilado se compra pelo código na concessionária ou em loja de peças de moto, mas confirme antes se a sua usa mesmo esse tipo. Ele é feito de dois pratos unidos, com canais no meio por onde o ar leva o calor, solução comum em carro e rara em moto de rua. Em moto, o disco costuma ser uma chapa única, com ou sem furos. Se o anúncio que você viu era de carro, a peça não serve para a sua.
Como saber o que a sua usa
Olhe a borda do disco: se for uma chapa única, é maciço. Se houver abertura entre dois pratos, é ventilado. O catálogo de peças da marca também lista o código.
Se a sua for mesmo ventilada
Vá à concessionária com o código. Em loja de peças de moto, leve a peça velha na mão e exija a aplicação escrita na embalagem; sem isso, não compre. Em loja online, escolha vendedor que informe a aplicação por modelo, com nome empresarial e CNPJ visíveis. Brembo e Ferodo são fabricantes que fazem disco de freio, mas confirme se há aplicação para a sua moto.
Cuidado com a sujeira interna
Nos canais do disco ventilado se acumula poeira de pastilha e lama. Entupidos, eles ventilam mal e o disco esquenta. Na revisão, o mecânico limpa os canais e confere a espessura.
Moto de disco maciço fica com disco maciço
Eu não trocaria o disco comum por um ventilado em moto que não veio assim: pinça, cubo e roda são feitos para uma espessura, e não é troca de balcão. Fale com o mecânico antes de comprar qualquer coisa.
Freio usado não se vende ao consumidor, segundo a Resolução Contran 611/2016. Troque as pastilhas junto e deixe a montagem para o mecânico.
