Disco de embreagem se compra na concessionária da marca (pelo código da peça), na loja de peças de moto e em oficina de confiança que já faz a troca. A pergunta que decide a compra é se você precisa só dos discos ou do kit completo.
Discos, separadores e molas
A embreagem de moto é formada por discos de fricção (com material de atrito) intercalados com discos de aço, apertados por molas. Se os discos de fricção estão gastos, a moto patina: o motor acelera, o giro sobe e a moto não acompanha. Na troca, o mecânico costuma conferir também os separadores de aço e as molas, que podem estar empenados ou cansados.
Número de discos e dentes no balcão
- Modelo, ano e cilindrada.
- O número de discos do seu conjunto, se a tampa já foi aberta.
- Um disco velho, para comparar espessura e dentes no balcão.
Na compra online, peça a aplicação por modelo e a quantidade de discos do kit, e confira se o vendedor mostra CNPJ e endereço.
Original ou reposição
O original sai na concessionária da marca, pelo código. Reposição de marca conhecida serve para uso diário se a aplicação indicada na embalagem bater com a sua moto. A mais barata sem marca pode durar pouco. Para o caso comum, eu compraria o jogo completo de discos de fricção e deixaria o mecânico conferir separadores e molas.
Óleo errado também faz patinar
Na maioria das motos o disco de embreagem trabalha banhado no óleo do motor, que precisa respeitar a especificação do manual, como JASO MA2. Óleo de carro com aditivo de economia pode fazer a embreagem escorregar. Confira o óleo antes de culpar a peça.
A troca exige abrir a tampa da embreagem e é trabalho de mecânico.
