Descarbonizante é um produto que dissolve depósitos de carbono, e você acha em loja de autopeças e de peças de moto. Mas há versões diferentes, e comprar o errado só gasta dinheiro. Escolha primeiro o que você quer limpar: o combustível que passa pelo motor, a entrada de ar ou uma peça solta na bancada.
Aditivo, spray ou imersão
- Aditivo no tanque: misturado ao combustível, atua em bico injetor, câmara e válvulas. A dosagem está na embalagem.
- Spray para corpo de borboleta e admissão: limpa a borboleta e o duto. Em moto injetada, isso é trabalho para quem conhece o sistema.
- Produto para imersão de peças: serve para limpar peça de carburador, tampa ou componente solto, fora da moto.
Balcão comum ou concessionária
Todos esses produtos saem do balcão comum de autopeças e de peças de moto. A concessionária pode indicar o que a marca recomenda para o seu modelo. Não há marca que eu indique: escolha pela função descrita na embalagem e pela compatibilidade com o seu combustível, seja gasolina ou etanol.
Faz sentido usar na sua moto?
Marcha lenta irregular e falha de aceleração têm muitas causas: vela, filtro de ar, sensor, injetor. Descarbonizante trata só uma delas. Se a moto está falhando, faça diagnóstico antes de gastar com produto. Para o caso comum, eu começaria pelo aditivo no tanque, aplicado conforme a embalagem, e deixaria a limpeza de corpo de borboleta para a oficina quando a moto der sinal. Em moto com catalisador, confira na embalagem ou no manual se o produto é compatível, porque produto agressivo pode afetar essa peça.
Frasco inflamável, longe de calor e chama
Muitos desses produtos são inflamáveis. Use em local ventilado, longe de calor e chama. Produto que toca em plástico, borracha ou pintura pode manchar. Siga o que está escrito na embalagem e não misture produtos diferentes.
