Defletor lateral costuma designar a peça de plástico que fica na lateral da carenagem, do tanque ou do radiador e desvia o ar, ou o painel lateral que fecha o vão entre a carenagem e o motor. A original se pede na concessionária pelo código, e modelos comuns podem ter reposição na loja de peças de moto. Na moto, o nome de balcão varia: lateral, aleta, painel, acabamento. Por isso, a foto da peça vale mais do que o termo.
Lado direito e esquerdo podem mudar a peça
Diga o modelo, o ano e o lado: direito ou esquerdo. As peças dos dois lados podem parecer iguais e ter furos diferentes. Leve a peça quebrada ao balcão, ou a foto dos dois lados da carenagem, e deixe o vendedor localizar o código no esquema do modelo.
Original ou reposição
A concessionária ou autorizada da marca tem a peça original; pergunte se vem já na cor da moto ou em plástico bruto para pintar. Em modelos comuns, a loja de peças de moto da cidade pode ter reposição. O ponto de atenção é o encaixe: confira se os furos e os pinos batem, porque peça com folga pode vibrar e rachar. Na hora de pintar uma peça de reposição, a funilaria e pintura de moto faz o acerto de cor com a original e aplica verniz. Pintura caseira com lata costuma ficar com tom diferente e desbotar.
Plástico trincado tem conserto
Trinca limpa, sem perda de pedaço, pode ser soldada por oficina de reparo de plástico. É um serviço comum e costuma deixar a peça aproveitável, e eu tentaria isso antes de comprar outra. Já peça com o ponto de fixação quebrado, ou que foi colada com adesivo comum, tende a soltar de novo: nesse caso, fique com a peça nova. Se a peça lateral cobre a passagem de fiação, verifique o chicote antes de fechar tudo.
