Carenagem de tanque se compra na concessionária da marca, pelo código, ou em loja de peças de moto, com a peça velha na mão. Antes, olhe como a sua é montada: em muitos modelos o próprio tanque de metal é o que aparece e não há capa separada. O nome de balcão varia: capa do tanque, painel do tanque, painel central, aba do tanque ou defletor.
Como saber se a sua moto tem essa peça
Em moto esportiva e em algumas scooters, o tanque fica escondido sob plásticos, e a peça que quebra é o painel. Em naked, trail e custom, é comum o tanque aparecer pintado, às vezes com um plástico só nas laterais, que é a aba ou defletor. Se o que amassou é o próprio metal, você precisa de funilaria e pintura ou de um tanque novo, não de carenagem.
Usada na cor da moto ou nova para pintar
A concessionária da marca acha o código com modelo, ano e versão. Loja de peças de moto tem reposição de plástico e deixa você comparar a forma com a peça velha. Desmanche credenciado pelo Detran é bom caminho para pegar a peça na cor da sua moto, e ele precisa informar a origem e a condição da peça.
Para moto de uso diário, a escolha mais sensata é a original, quando ainda vem na cor da moto, ou a usada inteira do desmanche: evitam pintura e mantêm os furos de fábrica. Quando o plástico apenas riscou, polimento ou retoque podem resolver sem comprar nada.
Recorte da tampa e encaixes
- Lado e posição dos encaixes em relação à tampa do tanque.
- Se o recorte da tampa e das chaves bate com o da sua moto.
- Se vem pintada ou crua.
- Se há trinca perto das fixações, onde o plástico trabalha.
Soltar a capa pode exigir mexer no tanque
Para soltar a capa, às vezes é preciso levantar ou afastar o tanque. Faça isso com o tanque quase vazio, longe de faísca, cigarro ou qualquer calor, e com a mangueira bem presa na volta. Se você não tem prática, deixe com o mecânico: vazamento de gasolina perto de bateria e vela é risco sério.
