Capa de chuva feita para quem pilota se acha em lojas de equipamentos para motociclista, em lojas de artigos de moto da cidade e em marketplace. Eu compraria na loja física, porque o corte só se confere vestindo, na posição de pilotar. A capa comum para pedestre, vendida em farmácia e mercadinho, sobe pelos braços e pode voar em velocidade, então não serve.
O que muda numa capa feita para motoqueiro
A capa para motociclista costuma ter as costas mais compridas, para não descobrir a cintura quando você se inclina, e as mangas cortadas já na posição de braços esticados. A calça costuma ter elástico ou fecho na barra, que prende por cima da bota. Pergunte ao vendedor se o corte considera a posição de quem pilota.
Jaqueta curta deixa o cós da calça molhado quando você se inclina para a frente, e calça sem barra ajustável enche de água na bota. Prefira o conjunto de duas peças, com a jaqueta cobrindo o quadril e a calça fechando por cima do cano da bota. Macacão inteiro não tem emenda na cintura, mas é ruim de colocar na calçada, em pé, com pressa.
A capa não resolve as mãos
Jaqueta e calça deixam a mão de fora, e a água que desce pela manga pode entrar na luva. Use luva impermeável ou sobreluva de chuva, com o punho da capa por cima do cano da luva.
Preto liso some na chuva à noite
Escolha cor viva e faixas refletivas, principalmente nas costas e nos braços. Preto liso some na chuva noturna, e o motorista atrás de você demora a perceber a moto.
Conferindo antes de levar
- Experimente sentado, com os braços no guidão.
- Veja se a gola fecha firme sem sufocar.
- Confira se o zíper tem aba por cima.
- Pergunte se há troca caso não sirva por cima da sua jaqueta.
