Procure em loja especializada em equipamento para motociclista, onde dá para calçar a bota com a meia que você usa na moto. Se você já conhece o número que serve, a loja online de marca de equipamento também resolve. Para uso diário, escolha uma bota de cano médio ou alto com membrana impermeável de verdade, e não uma bota comum só com tratamento na superfície.
O que “impermeável” quer dizer na bota
Na etiqueta, isso pode indicar uma membrana, camada entre o material externo e o forro, ou apenas um tratamento repelente. A membrana segura a água de fora. O tratamento deixa a água escorrer por algum tempo e depois o material encharca. Pergunte ao vendedor qual dos dois a bota tem e leia a etiqueta ou a ficha do produto. Olhe também a língua: uma língua presa às laterais costuma vedar melhor que uma solta, por onde a água entra.
Sem proteção e sola boas, a membrana não basta
Dainese, LS2, Texx e Pro Tork fazem botas para motociclista. Nem toda bota de uma marca é para chuva, então não presuma: leia a descrição da bota que você está vendo.
- Proteção rígida no tornozelo e no calcanhar.
- Reforço na região do câmbio, onde o pé empurra a alavanca.
- Sola antiderrapante, que faz mais diferença na chuva.
- Fecho de zíper, velcro ou cadarço com aba que feche sem folga.
Tamanho, suor e uso na chuva
Experimente no fim do dia, quando o pé está maior, e caminhe pela loja. Membrana também segura o calor: se o pé suar muito, a umidade se forma por dentro e a bota parece furada. Deixe a barra da calça por cima do cano, para a água não escorrer para dentro. Se você pega chuva poucas vezes, uma capa cobre-bota é uma saída, mas ela não protege numa queda como a bota protege.
