Bateria de moto se compra em loja de baterias, em loja de peças de moto e na concessionária da marca, e a forma mais segura de acertar é levar a antiga ou uma foto da etiqueta dela. Cada canal serve a um caso, e o melhor depende de quanto você já sabe do que precisa.
Qual canal para qual caso
Na concessionária, você compra a original pelo código do modelo, sem precisar entender de especificação. É a opção para quem quer resolver sem hesitar. Na loja de baterias e na de peças de moto, há marcas de reposição e o atendente compara a bateria velha com a nova, o que ajuda se o código da peça não está legível. Na internet, há mais opções, mas você assume a conferência: o modelo, o ano e a medida.
O que está na etiqueta da antiga
- Capacidade em Ah.
- Tipo: com tampas nas células ou selada.
- Medidas e posição do terminal positivo.
Se não deu para ler, meça com uma fita e anote o lado do positivo. Sem isso, a bateria nova pode não caber ou os cabos podem não chegar.
A etiqueta também traz o código do modelo da bateria. Dito no balcão, esse código ajuda a achar a equivalente em outra marca. Veja se a embalagem da nova cita o seu modelo de moto, e não apenas a palavra moto de forma geral.
Especificação do manual e marca conhecida
Para moto de uso diário, compre a bateria com a especificação do manual e de uma marca que você reconheça: Moura, Heliar, Bosch e Magneti Marelli fabricam bateria. Bateria sem marca e com preço muito abaixo do normal pode ter capacidade menor que a escrita.
Na loja física, peça para ela ser testada antes de sair. Na troca, entregue a velha: quem vende deve recebê-la (Conama 401/2008).
