Banco com encosto é o banco que traz um apoio nas costas do piloto ou do garupa. Em moto de turismo e em motos de estilo custom, o encosto vem de fábrica em alguns modelos. Se a sua moto não tem, ele vem como acessório, ou uma tapeçaria refaz o banco com o apoio integrado. Peça por modelo e ano em loja de peças de moto, concessionária ou tapeçaria.
Encosto do piloto ou do garupa?
O encosto do garupa é o mais comum e dá apoio ao passageiro nas arrancadas. O do piloto segura as costas e ajuda em viagem longa, mas reduz o espaço para mudar de posição. Escolha pelo uso: moto de viagem tira proveito, moto de cidade com muito vai e vem, nem sempre.
Fixação na estrutura, não na espuma
- A fixação: parafusada no chassi ou na estrutura do banco, não só encaixada na espuma.
- A altura em relação à lombar: encosto alto demais empurra o corpo para frente.
- Se há espaço para a perna passar ao montar na moto.
- Se a lanterna e a placa seguem visíveis com o encosto instalado.
Tapeçaria ou peça pronta?
Eu escolheria a peça pronta feita para o modelo, porque a fixação já vem resolvida, mesmo com formato fixo. A tapeçaria entra quando você quer adaptar o apoio ao corpo: ela costura com material resistente a sol e chuva, e é só levar o banco original e mostrar onde o apoio deve ficar. Se mexer na estrutura da moto, deixe com a oficina.
Antes de fechar, sente na moto com o encosto instalado e simule o movimento de montar e de descer. Encosto que prende a perna ou obriga a levantar demais o joelho vai incomodar todo dia. Para o garupa, peça que ele sente também e diga se alcança a alça e o estribo com conforto.
