Balança, no balcão de moto, é o braço oscilante: a peça que liga a roda traseira ao chassi e gira num eixo. Balança de alumínio é, portanto, esse braço feito em alumínio em vez de aço tubular ou estampado. Se a sua moto já veio de fábrica com balança de alumínio, a reposição é o original da concessionária, pedido pelo código. Se veio de aço e você quer trocar por alumínio, é uma modificação, não uma peça de reposição.
Troca de aço por alumínio: pense antes
Para moto de rua, eu não faria essa troca. O alumínio é mais leve, mas o que importa é o projeto da peça, não o material. Uma balança de alumínio feita para outra moto, ou fora da especificação, pode mudar a geometria, a medida do eixo e o alinhamento da corrente. Mudar a característica da moto sem autorização do Detran é infração grave, segundo o art. 230 do CTB, e conforme a mudança pode pedir inspeção e CSV. Consulte o Detran do seu estado antes de comprar.
Concessionária primeiro, loja só com aplicação
- Concessionária da marca: para peça original, informe chassi, modelo e ano.
- Loja de peças de moto: só se ela mostrar a aplicação para o seu modelo e ano.
- Oficina de confiança: ela confere o empenamento, as buchas ou rolamentos e o eixo antes de qualquer troca.
Leve o modelo, o ano e, se puder, a peça velha ou foto do eixo e dos pontos de fixação. O que precisa bater é a largura entre os pontos de fixação, o diâmetro do eixo e a distância para a roda e para a corrente. Não aceite aproximação.
Balança usada fica de fora
Balança de sucata pode vir empenada ou trincada sem sinal visível. Por ser peça de suspensão e estrutura, não compre usada: a Resolução Contran 611/2016 proíbe vender suspensão usada para reposição ao consumidor. Se a sua balança tem trinca ou empeno, não rode com a moto: a troca por nova e a conferência de alinhamento são trabalho de mecânico.
