Bagageiro lateral é o suporte que se prende dos dois lados da traseira para carregar alforjes ou malas laterais. Procure em loja de peças de moto da cidade, em loja online especializada em bagagem ou no site do fabricante do sistema, sempre dizendo modelo, ano e cilindrada da moto. Esse suporte aproveita os pontos de fixação do chassi e da carenagem traseira, e esses pontos mudam de uma moto para outra.
Compre o suporte e a bolsa como um conjunto
Comprar o alforje de um lado e o suporte de outro é o que costuma dar errado. Cada sistema tem seu encaixe, e o que prende bem num pode ficar folgado no outro. Para uso diário e viagem, eu ficaria com um fabricante de bagagem que informe a aplicação por modelo no catálogo. Givi e Chapam fazem bagageiro, e a Chapam também faz afastador de alforge, a peça que mantém a bolsa longe da roda e do escapamento. Bagageiro de procedência desconhecida pode vir sem tabela de aplicação e com solda irregular.
Folga do escapamento e placa à vista
- A aplicação: modelo e ano da sua moto devem constar no catálogo ou na embalagem.
- Se o suporte afasta a bolsa do escapamento. Alforje de pano encostado no escape pode derreter.
- Se ele atrapalha a lanterna, as setas ou a placa. Placa e luzes precisam continuar visíveis e legíveis.
- Parafusos com porca autotravante ou trava-rosca, não só arruela lisa.
Peso e limite de carga
Pergunte ao vendedor qual a carga máxima do suporte e compare com o que o manual da moto diz sobre capacidade de carga. Peso demais nas laterais muda o comportamento da moto em curva e na frenagem. Distribua o peso igual dos dois lados e deixe o mais pesado mais perto do centro da moto.
Depois de instalar, rode um trecho curto e reaperte tudo. Vibração afrouxa parafuso de suporte novo, e um bagageiro solto pode bater na roda traseira. Se a instalação pedir furar ou cortar a carenagem, leve a uma oficina de confiança.
