Aro dianteiro se procura em casa de rodas ou em loja de peças de moto, e na concessionária se você quer o original pelo código. Em muitas motos ele tem medida diferente da roda de trás, então não adianta pedir só “aro” e esperar que sirva. Para uso diário, fique na medida original, com a aplicação do seu modelo.
Medida, raios e tipo de freio
- Medida do aro, impressa no pneu da frente.
- Quantidade de raios, se a roda for raiada.
- Tipo de freio dianteiro: a roda de freio a disco e a de tambor têm o cubo preparado de forma diferente.
- Modelo, ano e cilindrada.
A informação do freio importa porque o cubo da roda da frente carrega o disco ou o tambor. Roda com cubo errado obrigaria a adaptar o freio, e isso não se improvisa: troque pela roda certa para o modelo.
Qual balcão atende
Concessionária ou autorizada: peça original pelo código. Loja de peças de moto e casa de rodas: reposição que você compara com a peça velha. Oficina: compra, raia, centraliza e balanceia. Em marketplace e loja online há mais opções, mas confirme o vendedor e a aplicação.
Peça de reposição boa vem com a aplicação escrita: modelo e ano da moto. Sem isso, o risco de a peça não casar com o cubo ou com o espaçamento do garfo é grande. Freio, suspensão e direção usados não podem ser vendidos para reposição ao consumidor (Resolução Contran 611/2016). Por isso, se a roda tem disco montado, cuide para que ele não venha de segunda mão.
Guidão tremendo depois da troca
Roda da frente mal balanceada ou mal centralizada pode fazer o guidão tremer. Se o tremor aparece após a troca, não siga viagem: volte à oficina para conferir balanceamento, centragem e rolamentos.
