Amortecedor de direção é uma peça que fica entre o quadro e a mesa da direção e freia a oscilação do guidão. Existe mais em esportivas e trilhas, e se compra em loja de acessórios ou de peças de moto, sempre com o modelo da moto na mão. Em pista de terra ou uso mais radical ele pode fazer sentido. Para rua e uso diário, eu gastaria primeiro em descobrir a causa da oscilação, porque ele só reduz o sintoma.
Guidão balançando: procure a causa primeiro
Guidão que balança em velocidade pode ter pneu desbalanceado ou gasto, roda empenada, rolamento de direção gasto ou aperto errado. Rolamento gasto se resolve com a caixa de direção nova, peça que a Riffel faz, e aí o amortecedor só esconderia o problema. Peça ao mecânico que verifique pneu, balanceamento e folga da direção antes de gastar com o acessório.
O suporte de fixação muda por modelo
Informe modelo, ano e cilindrada, e confira o suporte de fixação: o amortecedor precisa de um ponto firme no quadro e outro na mesa, e o suporte costuma ser específico por modelo. Pergunte se tem regulagem de dureza, porque amortecedor duro demais atrapalha manobra em baixa velocidade.
Direção se instala em oficina
Direção é segurança, então a instalação é serviço de mecânico, com os parafusos apertados como o manual manda. Peça de direção usada não pode ser vendida para reposição ao consumidor. E se o acessório mudar característica da moto, consulte o Detran do estado: alterar sem autorização é infração grave.
