A alavanca de embreagem é a manete do lado esquerdo do guidão. A concessionária da marca localiza pelo código, e a loja de peças de moto da cidade tem reposição para modelos comuns. Antes de comprar, descubra se a sua moto tem embreagem a cabo ou hidráulica, porque as peças são bem diferentes.
A cabo ou hidráulica
Na embreagem a cabo, a manete puxa um cabo de aço, e o cabo tem uma ponteira que se encaixa num furo da manete. Na hidráulica, a manete empurra um êmbolo de uma bomba com fluido, e o conjunto inclui reservatório. Leve a manete velha e fotografe o ponto onde o cabo ou a bomba se prendem.
Detalhes que fazem a peça servir
- Lado da peça: esquerdo, para embreagem.
- Diâmetro do guidão onde a base se prende.
- Se há interruptor na base, que em algumas motos impede a partida com a embreagem solta.
Se a manete nova não acionar esse interruptor, a moto pode não dar partida.
Antes de trocar, regule
Embreagem que não solta direito, em moto de cabo, pode ser apenas folga errada. A regulagem se faz no regulador do cabo e é simples. Se o cabo está desfiado, ele é a peça a trocar. Manete só se troca quando está quebrada, empenada ou com furo gasto.
Prefira o original ou a reposição que informe o modelo. Peça sem marca com furo largo pode dar folga e embreagem imprecisa.
Se a manete é a original e só o pino ou o parafuso de articulação soltou, compre o parafuso certo e a porca, e aperte sem prender o movimento da manete. Manete que balança de lado costuma ter o furo gasto, e aí a troca vale a pena. Depois de montar, aperte a manete algumas vezes, com o motor desligado, e veja se ela volta sozinha e sem raspar na carenagem ou no punho.
